“公司業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)主要是汽車板、電工鋼、鍍錫板等高端產(chǎn)品的成功?！笔卒摴煞莞笨偨?jīng)理、董事會(huì)秘書陳益在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示。

  首鋼股份4月6日晚發(fā)布的公告顯示，2020年公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)51.72%，預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)最高達(dá)到去年同期的4.5倍。業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的原因是產(chǎn)品銷售大增，產(chǎn)品暢銷則是由于公司產(chǎn)品符合“碳中和”背景下的用鋼需求，可有效降低下游產(chǎn)品的碳排放。

  業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)

  首鋼股份披露的2020年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約800億元，同比增長(zhǎng)16.24%；凈利潤(rùn)為17.99億元，同比增長(zhǎng)51.72%。公司預(yù)計(jì)今年一季度凈利潤(rùn)為10億元-11億元，同比增長(zhǎng)406%-457%。

  “這主要得益于公司汽車板、電工鋼、鍍錫板等高附加值產(chǎn)品的成功?！标愐娓嬖V記者。

  以電工鋼為例，公司電工鋼產(chǎn)線2010年正式投產(chǎn)，截至2020年底，累計(jì)有7個(gè)首發(fā)產(chǎn)品，無(wú)取向電工鋼形成4大系列107個(gè)牌號(hào)的產(chǎn)品體系。首鋼股份是全球掌握低溫高磁感取向電工鋼工藝技術(shù)的四家鋼企之一，公司電工鋼產(chǎn)品在500多臺(tái)500kV及以上超、特高壓變壓器上應(yīng)用。

  陳益表示，公司電工鋼產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了家電領(lǐng)域美的、格力、松下等高端客戶全覆蓋，成為大眾MEB平臺(tái)的主要供應(yīng)商，具備向日、歐、美等新能源車型全系列產(chǎn)品供貨的能力。

  可降低碳排量

  對(duì)鋼企而言，在“碳中和”目標(biāo)下，如何快速實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”是市場(chǎng)普遍關(guān)注的問題，也是留給企業(yè)思考和需要解答的問題。

  中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院總工程師李新創(chuàng)近期表示，目前鋼鐵行業(yè)提出力爭(zhēng)在2025年前實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰的總體目標(biāo)。

  鋼鐵產(chǎn)品端如何助力“碳達(dá)峰”“碳中和”？“理論上，一臺(tái)家用變頻空調(diào)使用公司電工鋼每年可節(jié)電36度，一輛新能源轎車使用公司電工鋼每年可節(jié)電375度，一臺(tái)變壓器使用公司電工鋼每年可降低損耗7600度。”陳益對(duì)記者表示。

  首鋼股份總經(jīng)理劉建輝近日公開表示，首鋼股份通過服務(wù)于輕量化設(shè)計(jì)、輕量化材料、輕量化制造技術(shù)的集成與應(yīng)用，增加產(chǎn)品技術(shù)附加值，降低了鋼鐵產(chǎn)品全生命周期碳排放總量。

  市場(chǎng)空間較大

  電工鋼市場(chǎng)方面，據(jù)國(guó)家電力規(guī)劃研究中心預(yù)測(cè)，到2030年全國(guó)需電量將達(dá)到10萬(wàn)億-11萬(wàn)億千瓦時(shí)左右（2010年為4.23萬(wàn)億千瓦時(shí)，2020年為7.5萬(wàn)億千瓦時(shí)，上個(gè)十年年均增長(zhǎng)6%），年復(fù)合增速約4%。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，受電力需求增長(zhǎng)，無(wú)取向電工鋼需求的年復(fù)合增速將達(dá)到4%，無(wú)取向高牌號(hào)和取向HiB預(yù)計(jì)年增長(zhǎng)10%。

  “公司電工鋼裝備水平可為高端產(chǎn)品制造提供支撐，公司無(wú)取向0.15mm、取向0.18mm超薄產(chǎn)品均具備量產(chǎn)能力。正在建設(shè)的六機(jī)架連續(xù)軋機(jī)也是全球首套裝備，可實(shí)現(xiàn)取向和無(wú)取向超薄規(guī)格產(chǎn)品的連續(xù)生產(chǎn)，將進(jìn)一步提高公司高端產(chǎn)品比例和生產(chǎn)效率?！标愐姹硎尽?/span>

  首鋼股份方面披露，公司取向電工鋼還成功應(yīng)用于清潔能源輸電工程張北-雄安特高壓工程、白鶴灘及烏東德水電站、港珠澳大橋、日本濱田太陽(yáng)能發(fā)電站等重點(diǎn)項(xiàng)目。

  從行業(yè)發(fā)展看，未來(lái)汽車產(chǎn)銷量將保持低速增長(zhǎng)，總體用鋼需求不斷增加，對(duì)高端汽車板的需求將進(jìn)一步提高。

  汽車板產(chǎn)品方面，首鋼股份具備先期介入（即EVI服務(wù)）能力，可為車企在車型項(xiàng)目啟動(dòng)、車身設(shè)計(jì)、樣件試制、量產(chǎn)階段提供多途徑板材解決方案，包括車型逆向開發(fā)、正向設(shè)計(jì)、輕量化、技術(shù)降本等，可提供沖壓、焊裝、涂裝等全方位的技術(shù)支持。

  公司的鍍錫板實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)高端客戶全覆蓋及部分進(jìn)口材料替代，產(chǎn)品突破0.11mm極限規(guī)格，具備5G超薄規(guī)格電子產(chǎn)品用鋼供貨能力。

  “公司業(yè)績(jī)是可以抵御周期性的，憑借的是我們技術(shù)水平的不斷提升和戰(zhàn)略產(chǎn)品市場(chǎng)份額的持續(xù)增加。今年1月，國(guó)內(nèi)銷量排名前十的新能源汽車品牌有7家用我們的電工鋼，且銷售最好的車企，我們是主要供應(yīng)商；在‘碳達(dá)峰’‘碳中和’背景下，首鋼股份的效益有望穩(wěn)步提升，公司的優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步體現(xiàn)。”陳益表示。來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)